В моделі SR Allroad Core Ergon презентує сідло, що розкриває ваші спортивні результати і яке здатне однаково добре послужити вам як на асфальті, так і на укочених гравійних дорогах. Ідеально адаптоване для потреб сучасних шосейних змагань, сідло з технологією CORE HD® забезпечує ергономічний комфорт без шкоди динамічній їзді і задоволенню. Інноваційна конструкція сідла SR Allroad Core пропонує абсолютно новий досвід: удари і вібрації від дороги повністю поглинаються, оніміння в паховій зоні полегшене, а тиск від сідла на м`які тканини суттєво знижений, що дозволяє повністю синхронізуватись зі своїм велосипедом, не зважаючи на обраний шлях.

Характеристики:
Матеріал рейок: Титановий сплав TiNox
Матеріал основи: Нейлоновий композит
Наповнювач: Ортопедична піна/BASF Infinergy® (E-TPU/Closed Cell Particle Foam)
Максимальне навантаження: 100 кг
Розмір: M/L
Довжина: 262 мм
Ширина: 152 мм
Колір: Чорний

Зверніть увагу. Придбані сідла не підлягають поверненню та обміну після установки на велосипед.

Особливості:
Мінімізація дискомфорту на сідлі. Коли ви на велосипеді, більшість ваги вашого тіла спирається на маленьку поверхню сідла. Якщо вага не розподілена рівномірно по кістковим структурам, небажаний тиск розподіляється на м`які чутливі тканини. Центральний канал допомагає, але не є єдиним чинником. Для ергономічного розподілу тиску, кореляції відстані між сідничними кістками до кута нахилу тулуба, мають бути враховані. Ергономічне велосипедне сідло повинно мати достатню площу поверхні, але при цьому не заважати вільно рухатись стегнам. Більше того: рух на велосипеді не статичний. Коли ви рухаєтесь вгору, то інтуїтивно з`їжджаєте на ніс сідла, щоб змістити центр тяжіння вперед. Зворотнє відбувається, коли ви спускаєтесь вниз. Ergon враховує ці фактори під час розробки всіх моделей. Існують спеціальні моделі для визначених дисциплін, які враховують потреби любителів і професійних райдерів. В кожній моделі пропонується два розміри, щоб ви змогли краще підібрати те, що підходить до вашої анатомії.
Чоловіче здоров`я. Команда розробки Ergon провела детальне дослідження на тему чоловічого здоров`я і визначили основні причини скарг на велосипедні сідла від чоловіків. Найчастіше це надмірний тиск на пахову зону, дискомфорт, заніміння і потенційні проблеми зі здоров`ям. Сідла SR Comp Men позбавлені такого тиску, завдяки спеціальному каналу та покращеній поверхні під тазовими кістками. Численними тестами доведено, що інженерам вдалося створити ергономічне сідло, що відповідає специфічній анатомії чоловіків.
Більше свободи руху. В порівнянні з жіночим, таз чоловіка є менш гнучким. Це означає, що сидячи на сідлі, чоловіки переносять більше своєї ваги на тазові кістки. Саме тому перехідна зона між тилом і носом сідла має звужену Y-подібну форму. Така форма дає ногам більше простору для педалювання.
Різниця між чоловічим та жіночим тазом. В порівнянні до жіночої анатомії, чоловічий таз є вужчим і місце сходження тазових кісток знаходиться значно вище. Це викликає більший тиск на тазові і пахові кістки, в порівнянні з жінками. Така значуща різниця в анатомії була взята до уваги при розробці сідел SR Comp Men.
Жодного тиску на чутливі ділянки. Правильний розподіл тиску - дуже важливий. З метою захистити чутливі ділянки пахової зони, тиск варто змістити на кістки тазу, і це саме те, що роблять чоловічі моделі сідел Ergon. Згідно більш вертикального положення чоловічого тазу, поверхня сідла була зроблена пласкою та рівною, для кращої свободи рухів. Для підтримки кісток тазу використано піну найвищого ґатунку.
Правильний розмір. Форма та розмір сідла повинні відповідати ширині тазових кісток райдера, аби поїздка була комфортною і приємною. Кістки тазу мають особливу V-подібну форму і потребують більшої контактної площі, аби людина могла сидіти в різних положеннях. Різноманітні розміри сідел розроблені саме для того, щоб кожен велосипедист міг підібрати сідло, відповідно до своєї анатомії.